精干、高效、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn) 迎接變化、勇于創(chuàng)新、落實(shí)管理、提高效率
全國(guó)統(tǒng)一熱線 19903807933
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國(guó)有企業(yè)是建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主力軍。作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的排頭兵，中交中南局在廣州供電局項(xiàng)目群中取得了多項(xiàng)成果。
據(jù)介紹，在廣州供電局凰崗項(xiàng)目2-3號(hào)工作井盾構(gòu)區(qū)間項(xiàng)目中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新了2種工法，已入選一公局集團(tuán)2023年度工法，并通過(guò)科學(xué)的組織管理圓滿完成任務(wù)。眼下，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩向前掘進(jìn)，3-4號(hào)工作井盾構(gòu)區(qū)間的工程正在順利進(jìn)行中。
“穗通一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)
廣州供電局凰崗項(xiàng)目是廣州市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是全國(guó)唯一的同塔6回110千伏架空線路下地工程，項(xiàng)目的建設(shè)將有力支撐廣州地鐵十三號(hào)線建設(shè)及開(kāi)通，同時(shí)項(xiàng)目完工后還可釋放約13萬(wàn)平方米土地，能為電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)預(yù)留線行、換大導(dǎo)線截面，保證廣州市電網(wǎng)未來(lái)建設(shè)需要，助力白云凰崗片區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，改善周邊居住環(huán)境。
項(xiàng)目要求新建隧道2831.9米，看似不長(zhǎng)，但點(diǎn)多面廣、地質(zhì)復(fù)雜、工期緊張，對(duì)承建方的動(dòng)員協(xié)調(diào)能力和組織施工能力構(gòu)成了巨大考驗(yàn)。尤其是在2-3號(hào)工作井盾構(gòu)區(qū)間，掘進(jìn)過(guò)程中需要連續(xù)穿越魚塘、?？谟浚⒕o鄰直徑2.8米的西江引水管道分支，最近的垂直距離僅8.26米，沿線側(cè)穿西江引水管道主管的水平距離更是縮短至6米，成為全線風(fēng)險(xiǎn)最高的施工段。
“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，掃清障礙才能睡得踏實(shí)?！敝鲝垖?shí)地調(diào)查的項(xiàng)目經(jīng)理杜國(guó)濤并沒(méi)有感到緊張，而是高效領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力與堅(jiān)定決心。
如此復(fù)雜的施工環(huán)境，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)行與刀具的耐用性提出了極高要求。尤其是廣州地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)起伏波動(dòng)大，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)刀具磨損嚴(yán)重。
“以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)施工效率提升?！睋?jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，一種新工法在實(shí)踐過(guò)程中被發(fā)明了出來(lái)。項(xiàng)目組在傳統(tǒng)雙股道和四股道的基礎(chǔ)上優(yōu)化軌道布置，提出增加中間雙向盾構(gòu)隧道共用一股道的方法，為有限空間工作井盾構(gòu)雙向掘進(jìn)施工提供一種新的施工方式。
據(jù)了解，該項(xiàng)微創(chuàng)新相比二股道硬巖掘進(jìn)工效提升約25%，軟土掘進(jìn)工效提升約40%，縮短工期85天。僅凰崗項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)新開(kāi)發(fā)的這一項(xiàng)微創(chuàng)新，就為整個(gè)項(xiàng)目節(jié)省了210萬(wàn)元的工程造價(jià)和成本。
鄭州合縱新材料科技有限公司科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)隧道、地鐵、等一切非露天施工的安全物資、安全通道，為一線工人的安全施工保駕護(hù)航……
高分子聚乙烯隧道逃生管道的作用：
隧道逃生管道的作用無(wú)非就是在隧道塌方時(shí)能更精準(zhǔn)有效的救出一線工人，給一線工人提供一個(gè)安全的生命通道來(lái)為隧道救援爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間！??！
常見(jiàn)的隧道塌方案例無(wú)非有二：
一、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)的工作面后部塌方事故。如果遇到工作面后部塌方事故、工作面與隧道外部別隔斷、導(dǎo)致風(fēng)機(jī)把隧道外面的空氣輸送不進(jìn)去，一線工人直接面臨的是氧氣減少、再加上沒(méi)有外界源源不斷的氧氣輸入、一線工人沒(méi)有氧氣的供給、窒息的可能就迎面而來(lái)！
如果使用了隧道逃生管道，這等于給一線工人打開(kāi)了一扇生命的窗戶、一線工人的生命奇跡般的生還，一線工人就可以從隧道逃生管道里爬出來(lái)，還一線工人的家人對(duì)平安歸來(lái)的牽掛、家庭的永固、……領(lǐng)導(dǎo)們會(huì)少了一份對(duì)一線工人家人的愧疚、還會(huì)少了一份因安全檢查沒(méi)做到位的失職帶來(lái)的處罰及崗位的調(diào)離更甚著的牢獄之災(zāi)?。?！工地停工、不能按時(shí)交工等一系列麻煩事！！！部門領(lǐng)導(dǎo)們可以安排工人清理塌方地段、加固塌方地段、繼續(xù)向前施工?。?！
反之，如果工地沒(méi)有使用隧道逃生管道，等于把一線工人的生命安全置之肚外，可以說(shuō)是不稱職的領(lǐng)導(dǎo)、不合格的領(lǐng)導(dǎo)、或者說(shuō)是不配當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)……直接把一線工人生命的zui后一扇生命之窗都給關(guān)上，一線工人本應(yīng)給沒(méi)有生命安全的就是因?yàn)闆](méi)有隧道逃生管道，會(huì)錯(cuò)過(guò)良好的救援時(shí)間，在外邊清理雜石救援是跟不被困工人氧氣的缺少的，在加上隧道內(nèi)部的作業(yè)的局限性，大大減緩了搶救一線工人的寶貴時(shí)間……一線工人會(huì)等不及救援而命喪隧道一線。一線工人再也不能與家人團(tuán)圓、導(dǎo)致本應(yīng)該是完好的家庭被迫變成妻離子散……這樣的領(lǐng)導(dǎo)難道不對(duì)工人及工人的家人而感到愧疚嗎？失職帶來(lái)的處罰、崗位調(diào)離、甚至牢獄的大門已經(jīng)為部門領(lǐng)導(dǎo)們打開(kāi)，拿一線工人的生命安全不當(dāng)回事、這樣的的領(lǐng)導(dǎo)真應(yīng)該去牢獄里面壁思過(guò)去……
二、隧道在開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)隧道工作面塌方。這是隧道塌方zui嚴(yán)重的塌方事故，咱們就拿zui近的2020年9月10日下午廣西白色樂(lè)業(yè)隧道的這起塌方事故來(lái)說(shuō)吧：如果遇到工作面塌方事故一線工人的生命直接就受到威脅！渣石對(duì)工作面臺(tái)車的掩埋、特大石頭停留工作面對(duì)救援的阻礙……
廣西白色樂(lè)業(yè)隧道沒(méi)有使用隧道逃生管道導(dǎo)致救援救援受阻整整8天時(shí)間將近200個(gè)小時(shí)過(guò)去了9條生命就這樣離開(kāi)了！9個(gè)家庭就這樣少了頂梁柱！安全無(wú)小事！領(lǐng)導(dǎo)不作為導(dǎo)致！替離開(kāi)的感到惋惜、不作為的領(lǐng)導(dǎo)就留給政府處理吧！?。?/span>
假如廣西白色樂(lè)業(yè)隧道使用了！隧道逃生管道可以想象一下，有一條直接通往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的通道，這樣救援人員可以通過(guò)逃生通道進(jìn)去救援，這條通道可是直接通往事故現(xiàn)場(chǎng)的會(huì)給遇難的工人提供過(guò)少精神上的支持讓他感覺(jué)救援對(duì)就在眼前，他存活的信心可想有多大，通過(guò)逃生通道運(yùn)輸雜石，以逃生管道為半徑開(kāi)始搜救！擴(kuò)開(kāi)工作面醫(yī)務(wù)人員也可以進(jìn)去搶救傷員！這樣下去一線工人得救的幾率大大提高！這不是普通的管道，這是從死神哪里搶救生命的黃金通道……
蛋從外面打破他是一道美食，可是從內(nèi)部打破呢？就是生命?。?！隧道逃生管道是從內(nèi)部打破的蛋，在災(zāi)難來(lái)臨時(shí)通過(guò)隧道逃生管道能救出在一線工人的寶貴生命?。?！
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，具有相關(guān)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線，規(guī)?；a(chǎn)車間，長(zhǎng)期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國(guó)各地，隨時(shí)現(xiàn)貨發(fā)運(yùn)。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道安全工程進(jìn)微薄之力?。?！并受到隧道施工界人士的好評(píng)與贊揚(yáng)!!!
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