“倒置的珠峰” ！渝萬高鐵8848米平頂丘隧道正洞施工

9月22日，上游新聞?dòng)浾吡私獾?，渝萬高鐵（重慶至萬州高速鐵路）全線首個(gè)超千米斜井——平頂丘隧道2號(hào)斜井順利完成挑頂施工任務(wù)，工期提前16天，正式轉(zhuǎn)入正洞施工。

平頂丘隧道全長(zhǎng)8848米，被稱為“倒置的珠穆朗瑪峰”，共設(shè)2個(gè)斜井，其中，1號(hào)斜井工區(qū)位于豐都縣虎威鎮(zhèn)大溪村，斜井全長(zhǎng)720米，屬于Ⅰ級(jí)瓦斯高風(fēng)險(xiǎn)隧道，已于2023年6月25日順利貫通；2號(hào)斜井全長(zhǎng)1052米，高瓦斯段落650米，低瓦斯段落402米，是全線重難點(diǎn)控制性工程。

“該斜井設(shè)計(jì)為雙車道斷面，凈輪廓面積51平方米，巖層以頁巖、泥巖、夾砂巖為主，施工面臨巖層破碎、瓦斯涌出等難題。”據(jù)中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2023年1月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工建設(shè)以來，施工人員積極應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，在充分保證安全、質(zhì)量的前提下，不斷優(yōu)化施工工藝。經(jīng)過參建人員240多天的奮戰(zhàn)，提前16天順利完成挑頂施工任務(wù)，正式轉(zhuǎn)入正洞施工。

渝萬高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長(zhǎng)途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。線路途經(jīng)重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，設(shè)重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北5個(gè)車站。

該項(xiàng)目建成通車后，將極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。