精干、高效、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn) 迎接變化、勇于創(chuàng)新、落實(shí)管理、提高效率
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逃生管、楚雄彝族自治州祿豐縣黃色救生管道
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逃生管采用800*30超高分子量聚乙烯管材，DN800輕型逃生管道報(bào)價(jià)
1.該隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；
2.抗沖擊強(qiáng)度高、管道韌性好，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形小，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障；在公路隧道施工中發(fā)生意外坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。因此交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
3.新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)新型逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為760mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個(gè)成年人從中爬行。
4.800隧道逃生管道設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進(jìn)，隧道逃生管道也在不斷的向前移動(dòng)。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從隧道逃生管道中安全離開。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，能將隧道施工人員傷亡降低。省公路投資公司董事長孫喬寶：一般容易出問題的就是掘進(jìn)和二層之間，我們?cè)谡袠?biāo)時(shí)就要求，準(zhǔn)備60米長的管道，一旦從掌子面發(fā)生坍塌，埋下來，工作人員通過管道就可以出來。
逃生管道（新型材料）結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) DN800輕型逃生管道報(bào)價(jià)
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為超高分子量聚乙烯mm，爬行長度為1520mm， 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
逃生管道工程案例 DN800輕型逃生管道報(bào)價(jià)
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目部（洛陽鄭州合縱為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（洛陽鄭州合縱為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（洛陽鄭州合縱為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道）
鄭州合縱新材料科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類隧道逃生管道，具有相關(guān)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，擁有全自動(dòng)生產(chǎn)線，規(guī)?；a(chǎn)車間，長期保證現(xiàn)貨三千米以上，全國各地，隨時(shí)現(xiàn)貨發(fā)運(yùn)。
鄭州合縱新材料科技有限公司為隧道安全工程進(jìn)微薄之力?。?！并受到隧道施工界人士的好評(píng)與贊揚(yáng)!!!
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